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• Zeitschriftenartikel aus "PinG Privacy in Germany" Ausgabe 3/2015

  Der Schutz von Kundendaten im Kontext des vernetzten Fahrzeugs

  Dr. Joachim Rieß, Andreas Agard

  …98 PinG 03.15 Rieß / Agard PRIVACY TOPICS Schutz von Kundendaten im Kontext des vernetzten Fahrzeugs Der Schutz von Kundendaten im Kontext des… …Sicherheitserwartung der Kunden gegenüber der Manipulation von Fahrzeugdaten, die im schlimmsten Fall zur Gefährdung von Leib und ­Leben führen können, begründet. Zum… …Rahmen von Online-Diensten verarbeitet werden, bewertet werden. 1. Im Fahrzeug erzeugte technische Daten Seit Einführung von elektronisch gesteuerten… …Werkstatt- und Service-Netz aber auch von Dritten angeboten werden. 6. Datenerhebungen auf gesetzlicher Basis Ein solcher Dienst mit gesetzlich festgelegten… …Daten, die erhoben und übermittelt werden, wird der eCall auf Basis einer EU-Verordnung sein. Schutz von Kundendaten im Kontext des vernetzten Fahrzeugs… …Personenbezogenheit von angezeigten Betriebswerten wird dann für den Datenschutz relevant, wenn die Anzeige personenbeziehbar von Dritten ab- oder ausgelesen werden… …während des regulären Betriebs eine ganze Reihe von Informationen. Damit z. B. das elektronische Stabilitätsprogramm ESP zur Stabilisierung des Fahrzeugs… …handelt es sich überwiegend um sog. Fehlerspeicher, die eine schnelle Diagnose von technischen Defekten erlauben. Vielfach werden diese Speicher bereits… …selbst die Datenherrschaft mangels notwendiger Gerätschaften oder Kenntnisse nicht oder nicht effektiv ausüben kann, grundsätzlich von einer… …festzumachen und gerade bei komplexen Neuentwicklungen intensiver. 6 Darunter fällt zum Beispiel die Speicherung von Störungen im Fehlerspeicher von…

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• Zeitschriftenartikel aus "PinG Privacy in Germany" Ausgabe 3/2015

  Connected Car – welche Daten gehören eigentlich wem?

  Dr. Claus D. Ulmer

  …, als ­Angriff auf unser „Heilix Blechle“. Eigentlich handelt es sich bei diesen neuen Diensten doch nur um das Ermöglichen der Nutzung von digitalen… …, die Beifahrer in Fahrzeugen sowie ausländische Nutzer von Fahrzeugen in Deutschland abzielt. Dementsprechend sind mögliche Kunden nicht nur Unternehmen… …angefragten Service. Die eingebauten LTE-Antennen sind ein zusätzlicher Koppler und Verstärker im Vergleich zur reinen Nutzung von Endgeräten über Mobilfunk… …ein von ihm autorisierter ­Nutzer anmeldet bzw. abmeldet. Die LTE-Antennen werden über eine ­Remote-Lösung gewartet. Zum Update von Software oder zur… …Korrektur und Beseitigung von Störungen besteht also ein Fernzugriff der Deutschen Telekom. Dieser Fernzugriff ist allerdings auf diese konkreten Zwecke… …zu Werkstätten entstehen nicht. Ebenso gibt es keinen Datenfluss von der Deutschen Telekom zum Kunden, der etwa zur Leistungs- oder Verhaltenskontrolle… …von Fahrern geeignet wäre. Anders als bei Lösungen für das Flottenmanagement, die in der Regel auch ein GPS-gestütztes elektronisches Fahrtenbuch… …aktuellen Standards verschlüsselt und ­bieten damit ausreichend Schutz gegen An- oder Zugriffe von Dritten. IV. Die Beteiligten und ihre Rollen An Beteiligten… …auch Privatpersonen. Der Kunde ist verantwortlich für „Die allgemeine Ächtung von Connected Car-Lösungen als ­datenschutzkritisch geht an der Sache… …. Zugriff auf Inhaltsdaten oder Lokalisierungsdaten seiner angeschlossenen Nutzer hat der Kunde nicht. Unabhängig von der technischen Lösung an sich wird der…

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• Zeitschriftenartikel aus "PinG Privacy in Germany" Ausgabe 3/2015

  Telematik im Fuhrpark

  Fred Schäfer

  …106 PinG 03.15 Schäfer Telematik im Fuhrpark Telematik im Fuhrpark Fred Schäfer Die digitale Vernetzung von Fahrzeugen ist Zukunftstrend. Autonom… …Autobahn A2 bei Magdeburg gleiten – erfolgreich. I. Einleitung Keine Frage: Das digitale Zusammenspiel von Fahrzeugen, Logistiksystem und der… …Fahrzeugflottenbetreibern telematische Systeme im Einsatz, die die Effizienz entlang der Wertschöpfungskette erhöhen – durch Verschlankung und Vereinfachung von… …sichert. Nicht vergessen werden sollte der Einsatz von Telematikgeräten auf staatliche Fred Schäfer, Geschäftsführer ECR-Solutions ­Servicegesellschaft mbH… …Gesamtgewicht vorgeschrieben sind. II. Machine-to-Machine Kommunikation Die Telematik-Lösungen, die von ECR-­ Solutions eingesetzt werden, zielen komplett auf das… …time Prozesse angestoßen, die bei der Optimierung von betriebswirtschaftlichen Abläufen und bei der Problemlösung helfen. Folgendes Beispiel verdeutlicht… …den ­Ablauf: Wird beispielsweise das Erreichen der Bremsenverschleißgrenze an einem Fahrzeug über die Telematik gemeldet, ­generiert das von ECR… …Beispiel Bremsbelagstärke oder Reifendruck), den Zustand von Akkus oder Batterien, die Temperatur in Containern, Wartungsintervalle oder auch unberechtigte… …Türöffnungen an ­Containern übertragen werden. „Der Einspareffekt von Prozesskosten ist immer nur so gut, wie die intelligente Einbindung in die IT- und… …Telematikwelt.“ Die Verwendung dieser Informationen ist entsprechend vielschichtig und hängt von den Geschäftsabläufen des Anwenders ab – die Einbindung in eine…

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• Zeitschriftenartikel aus "PinG Privacy in Germany" Ausgabe 3/2015

  Schöne neue Autowelt: Daten statt Benzin

  Dr.-Ing. Ilja Radusch

  …weitergeben oder mithilfe von Logarithmen sogar selbstständig Entscheidungen fällen. Welche Informationen gesendet und empfangen werden, regeln Technologien am… …, wollen Betreiber von Fahrzeugflotten über IT-Technologien das Verkehrsgeschehen so beeinflussen, dass ihre LKW möglichst wenig bremsen müssen und so… …Werbemöglichkeiten. Aus Marketingsicht gilt vor allem die dynamische Einbindung von personalisierter Werbung in die Navigation der Autofahrer als 110 PinG 03.15… …Radusch Schöne neue Autowelt: Daten statt Benzin vielversprechend. Für Autohersteller und Zulieferer eröffnen die Daten von Kameras und Sensoren eine ganze… …allesamt Komponenten, die von der IT gelöst werden können und müssen. Die ­IT-Branche hatte also den entscheidenden Startvorteil – nahezu alle Probleme der… …einer Vielzahl von Sensoren ausgestattet, die ununterbrochen Daten einsammeln. Auch Klimaanlage, Scheinwerfer und Sitzsensoren sind in die Datensammlung… …Datenübertragung – perspektivisch könnte es sie jedoch geben. Zusammen mit den Daten von Radar- oder Lasermessgeräten werden die Bilder per Sensorfusion direkt im… …Auto zu einem Bild zusammengesetzt. Algorithmen werten das virtuelle Abbild aus und steuern das Auto mithilfe von ­Aktoren nach links oder rechts, lassen… …hierauf keine Antworten – im Wiener Übereinkommen haben die meisten Länder der Welt vertraglich festgehalten, dass hochautomatisierte Autos weiterhin von… …Fahrerassistenzsysteme. Aber schneller Service hat auch seinen Preis: die Freigabe von Daten. Das zweite große Konfliktfeld dreht sich deshalb um die Frage, wem die…

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• Zeitschriftenartikel aus "PinG Privacy in Germany" Ausgabe 3/2015

  Vernetztes Kfz und datenschutzrechtlich Betroffene

  Dr. Marc Störing, Marieke Eilers

  …Telematikprojekten mitgearbeitet. Moderne Fahrzeuge sind immer häufiger mit einer Vielzahl von Systemen ausgestattet, die Daten im Fahrzeug erfassen, aggregieren und… …Personenbezugs Telematikdaten in Form von maschinell im Fahrzeug generierten und sodann übermittelten Messwerten qualifizieren zwanglos als Einzelangaben über… …aber von einem relativen Ansatz aus. Soweit ersichtlich, folgt auch die Rechtsprechung dieser Ansicht. 6 a) Maßstab der Personenbeziehbarkeit Die Frage… …3 Abs. 1 BDSG zuordnen kann, ist mithin von erheblicher Relevanz. Diese Frage gewinnt an Bedeutung, wenn der Fahrer nicht personenidentisch mit dem… …Datenschutzaufsicht, S. 62. 18 Bemerkenswerter Weise liefert § 202a Abs. 1 StGB eine in Ansätzen ­erkennbare, eigentumsartige Zuordnung von Daten unabhängig von den… …ist, zu bestimmen. d) Versicherungsnehmer An neuer Bedeutung gewinnt dieses Thema mit der Einführung von Telematik-Tarifen bei Kfz-Versicherern. 29 Eine… …Daten von Passagieren erhoben. Dies umfasst zunächst Informationen darüber, ob sich überhaupt und welche Anzahl an Passagieren sich im Fahrzeug befinden… …und Mittel der Verarbeitung von personenbezogenen Daten entscheidet“. Für eine Beurteilung ist entscheidend, welche Stelle die Daten aus dem vernetzten… …gerechtfertigt werden. 33 Grundsätzlich nicht von § 28 Abs. 1 S. 1 Nr. 1 BDSG gedeckt ist die Bildung von Profilen, die das Fahrverhalten, Lebensgewohnheiten oder… …berechtigt die verantwortliche Stelle nicht zur Zweckentfremdung von Daten. 38 2. Bestimmung der verantwortlichen Stelle a) Vertriebsnetz für den Neuvertrieb…

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• Zeitschriftenartikel aus "PinG Privacy in Germany" Ausgabe 3/2015

  Smart Car Data: Gefahren für die Privatsphäre durch Bewegungsprofile und Fahrzeug-Telemetrie

  Dr. Matthias Schubert

  …Bewegungsprofile und Fahrzeug-Telemetrie Dr. Matthias Schubert Automobile verfügen heutzutage über eine Vielzahl von Sensoren, die den Zustand sowie die Umgebung… …Informationen, die von Fahrzeugen durch bordeigene Sensoren gesammelt und anschließend an ein zentrales System übertragen werden. Obwohl im Zusammenhang mit Smart… …Cars immer zunächst an selbstfahrende Fahrzeuge gedacht wird, erfassen heute Serienfahrzeuge bereits eine Vielzahl von Informationen, die weit über die… …ermitteln, um so im Falle eines Unfalls die Verwendung von Airbags besser steuern zu können. Außerdem verfügen Fahrzeuge natürlich über Sensoren, die die… …mit Netzwerkmodulen ausgestattet, die eine Übertragung von Daten in und aus dem Fahrzeug über das Handynetz erlauben. Dies eröffnet dem Hersteller dann… …, sofern das System nicht durch den Unfall beschädigt wurde. Die Kombination von Sensoren und Netzzugang ermöglicht es, Informationen aus allen Fahrzeugen… …bekannteste Beispiel für einen solchen Dienst ist die Erkennung der Verkehrsdichte anhand der Bewegungsdaten von mobilen Endgeräten. Hierbei werden die… …raumzeitlichen Informationssystemen. Im Rahmen des ­Projekts Shared E-Fleet beschäftigt er sich mit dem Monitoring von Fahrzeugen und der Analyse der gesammelten… …Fahrzeug-Telemetrie Daten. zugewiesen. Wird festgestellt, dass mehrere Verkehrsteilnehmer signifikant langsamer vorankommen als erwartet, kann von einer… …witterungsbedingten Gefahren entwickelt werden. Entscheidend für diese Dienste ist, dass eine ausreichende Anzahl von Nutzern in einem zentralen System in Bezug…

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• Zeitschriftenartikel aus "PinG Privacy in Germany" Ausgabe 3/2015

  PinG – Schlaglichter

  Ausgewählte Rechtsprechung und Verfahren
  

  Philipp Müller-Peltzer

  …Bauteile und Steuerungselemente von Kraftfahrzeugen regelt. Die zuständige Working Party on Road Traffic Safety des Wirtschafts- und Sozialrat der UN (UNECE)… …Möglichkeit des Eingreifens des Fahrers ausreicht, um rechtlich eine Beherrschbarkeit des Fahrzeuges annehmen zu können. Von Seiten der Forschungsstelle Robot­… …(teil-)automatisierten Abläufen im Fahrzeug die Anforderungen an die Sorgfaltspflichten selbst erfüllen muss. Durch die Zulassung von nicht übersteuerbaren ECE-konformen… …Ordnungswidrigkeitenrecht angebracht. Die Zulässigkeit von nicht-übersteuerbaren Abläufen mag wie ein Paradigmenwechsel im Straßenverkehr anmuten. ­Insbesondere im Hinblick… …Datenaufzeichnung von automatisierten Prozessen im Fahrzeug und das korrespondierende Verhalten des Fahrzeugführers gewährleistet sein, um Haftungsfragen im Anschluss… …an Unfallereignisse sicher klären zu können. Wenngleich von der Aufzeichnung durch Unfalldatenspeicher oder Event Data Recorder (EDR) im Fahrzeug auch… …Highway Traffic Act der Provinz Ontario verbietet die Benutzung von tragbaren Kommunikationsgeräten während des Fahrens. Die betreffende Vorschrift Sec… …. 78.1 (1) ­untersagt konkret das Halten oder die ­Nutzung von tragbaren Geräten, die Sprachnachrichten, Daten, E-Mails oder Textnachrichten übertragen… …should focus on one thing and one thing only: driving.“ (R. v. Kazemi, 2013 ONCA 585). Zwar billigt das kanadische Recht ausdrückliche die Nutzung von… …abgelenkt werden könnte, das nicht der Navigation, dem Abstandhalter, vergleichbaren Sicherheitsfunktionen oder der Anzeige von Fahrzeuginformationen dient…

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• Zeitschriftenartikel aus "PinG Privacy in Germany" Ausgabe 3/2015

  Vom Umgang mit Informationen aus und im Connected Car

  Sascha Kremer

  …. Einführung „Autos erzeugen die meisten Daten der Welt. […] Und auf diese Daten sind natürlich alle scharf. Mithilfe von Autos kann man zum Beispiel den besten… …. 1 Stern 10/2015, S. 78. 2 Überblick zu den Systemen unter http:// de.wikipedia.org/wiki/Verkehrslagedienst. 2. Personenbeziehbarkeit von Daten… …. Bundesverbraucherschutzminister Heiko Maas stellte diese Forderung anlässlich des Safer Internet Day 2015 3 als wesentliches Ziel für die „Neuentwicklung von Autos“ auf. Das… …gegenwärtigen und ­künftigen technischen Möglichkeiten der elektronischen Datenverarbeitung“, 7 ist mithin die Kommunikation aus dem und zum Kfz von anderen Kfz… …(C2C = „Car to Car“), von anderen Systemen (C2I/C2X = „Car to Infrastructure“/“Car to Anything“) und selbst von Fußgängern (C2P = „Car to Pedestrian“)… …. 2.2 Informationen im und aus dem Kfz Die Erfassung von Informationen im und aus dem Kfz erfolgt mittels ab Werk vorhandener oder nachträglich ergänzter… …Sensoren, z. B. in Telematik-Boxen. Dabei werden, abhängig von Hersteller, Modell und Ausstattung, am Kfz u. a. Achsen, Motor, Bremsen, Reifen, Beschleuni­ 7… …gung, Beleuchtung, Assistenzsysteme 8 ­sowie der Zustand von Kfz und Umwelt – z. B. mittels Kamera- und Radarsystemen – überwacht. Im Kfz werden außerdem… …einzelne Vorgänge, z. B. das automatische Bremsen beim Auftauchen von Hindernissen, sondern erlaubt auch ein vollständig autonomes Fahren ohne Eingriffe… …, welche Informationen wann von wem zu welchem Zweck an welchem Ort für welche Dauer gespeichert werden. Mit anderen Worten: Das Connected Car ist, außer für…

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• Zeitschriftenartikel aus "PinG Privacy in Germany" Ausgabe 2/2015

  Editorial

  …sollte, wenn es zu einem Geheimnisverrat oder zu Diebstahl von Kundendaten gekommen ist. Britta Hinzpeter widmet sich der Datenschutzkonformität von Apps… …, in dem es um die Probezeit und den Kündigungsschutz eines betrieblichen Datenschutzbeauftragten geht. Das neue Jahr hat für viele von uns in Paris… …begonnen. Noch wissen wir nicht, ob der Terror von Paris die Balance von Freiheit und Sicherheit, von Privacy und Prävention nachhaltig verändern wird. Eine…

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• Zeitschriftenartikel aus "PinG Privacy in Germany" Ausgabe 2/2015

  Inhalt / Impressum

  …________________________________ 44 INTERVIEW mit Birgit Sippel (SPD): Nach den Anschlägen von Paris: Nicht von Angst in Aktionismus treiben lassen ________ 46 Hanna Mathes / Dr… …. Niclas Krohm Der Schutz von Gesundheitsdaten im Gefüge rechtlicher Auslegungsspielräume auf nationaler und europäischer Ebene… …wird jährlich im Voraus erhoben. Abbestellungen sind mit einer Frist von 2 Monaten zum 1. 1. j. J. möglich. Anzeigen: Erich Schmidt Verlag GmbH & Co. KG… …. Manuskripte: Hinweise für die Abfassung von Beiträgen stehen Ihnen auch als PDF zur Verfügung unter: www.ESV.info/zeitschriften.html. Von Text und Tabellen… …, sonst zusätzlich im RTF-Format. Zur Veröffentlichung angebotene Beiträge müssen frei sein von Rechten Dritter. Sollten sie auch an anderer Stelle zur… …ausschließliche Verlagsrecht und das Recht zur Herstellung von Sonderdrucken für die Zeit bis zum Ablauf des Urheberrechts. Das Verlagsrecht umfasst auch die Rechte… …Veröffentlichungen in dieser Zeitschrift geben ausschließlich die Meinung der Verfasser, Referenten, Rezensenten usw. wieder. – Die Wiedergabe von Gebrauchsnamen… …Markenzeichen- und Markenschutzgesetzgebung als frei zu betrachten wären und daher von jedermann benutzt werden dürften. Nutzung von Rezensionstexten: Es gelten… …die Regeln des Börsenvereins des Deutschen Buchhandels e. V. zur Verwendung von Buchrezensionen. http://agb.ESV.info/ Zitierweise: PinG Jahr, Seite ISSN…

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